本產品主要用于橡膠工業(yè)，如輪胎、車胎、膠鞋、電纜、密封圈、膠帶、三角帶等各類橡膠制品，它在橡膠制品中起補強及填充作用。其次可用于其它相關行業(yè)，如塑料工業(yè)，它在塑料工業(yè)制品中作色劑、紫外光屏蔽劑等

　　炭黑按用途分類

　　按照用途可把其分為兩類：橡膠用炭黑、色素炭黑

　　1、色素用炭黑的分類

　　國際上根據炭黑的著色能力，通常分為三類，即高色素炭黑、中色素炭黑和低色素炭黑。這個分類系統(tǒng)常用三個英文字母表示。前兩個字母表示著色能力，后一個表示生產方法

　　例如：高色素槽黑： HCC(high color channel)

　　高色素爐黑 HCF(high color furnace)

　　給類色色素分類主要根據粒徑和黑度進行分類。高色素槽黑（10-14nm），中色素槽黑（15-27 nm）、中色素爐黑（17-27 nm）、低色素爐黑（28-70 nm）

　　2、橡膠用炭黑的分類

　　命名系統(tǒng)是把炭黑膠料的硫化速度和結構等因素考慮進去的，由4個系統(tǒng)構成。第一個字母代表英文字母代表膠料的硫化速度。N代表正常（normal）硫化速度，S代表緩慢（slow）硫化速度。后面3個字母第一字母代表炭黑氮表面積范圍。第二個和第三個數字是反應不同的結構程度。

　　橡膠用炭黑的分類及用途：

　　命名系統(tǒng)是把炭黑膠料的硫化速度和結構等因素考慮進去的，由4個系統(tǒng)構成。第一個字母代表英文字母代表膠料的硫化速度。N代表正常（normal）硫化速度，S代表緩慢（slow）硫化速度。后面3個字母第一字母代表炭黑氮表面積范圍。第二個和第三個數字是反應不同的結構程度。（這些都是由國家標準的）

　　N220適用于各種橡膠，耐磨性比N330高10％-20％，能賦予膠粒膠高的拉伸強度和抗撕裂強度，并有一定的導電性。主要用于載重胎、乘用胎的胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠制品

　　N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導熱性能良好，補強性能、彈性和復原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側、內胎及壓出、壓延制品膠料中。

　　N660本品適用于各種橡膠，與半補強碳黑相比，具有較高的結構，粒子較細，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強度、抗撕裂強度和定伸應力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。

　　N774適用于各種橡膠，本品是除熱裂法炭黑之外的粒徑最大（產品粒徑為80-170nm）、結構最低的炭黑品種，多用于輪胎胎體的緩沖層和簾布層膠料、膠管、壓出制品、各種工業(yè)橡膠制品，以及電線、電纜等本品在膠料中可以大量填充，其硫化膠伸長率高、生熱低、彈性高、耐老化性能良好。本品亦可代替熱裂法炭黑使用。

　　熱裂解法炭黑：橡膠炭黑N990系列炭黑則采用天然氣為原料，在隔絕空氣的條件下無火焰燃燒，裂解生成，稱熱裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能與爐法炭黑有較大區(qū)別。碳黑N990優(yōu)點主要表現在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸為280nm,氮表面積7-11平方米/克，吸磺值為10克/公斤，CTAB法表面積為9平方米/克；二、粒子聚集度很小或說結構很低，顯示為許多單獨的球形炭黑粒子，基他部分由為數不多的熔接粒子組成，對比其它品種炭黑，整體聚集度很低。

　　物化性質：N330是應用最為廣泛的高耐磨碳黑，本品的耐磨性能不如N220，但比槽法碳黑好。

　　用途：本品主要用于輪胎胎面，簾布膠，胎側及各種橡膠制品。

　　用法和作用：本品是一種補強性能良好的碳黑，能賦予膠料較好的強伸性能，抗撕裂性能，耐磨性和彈性。使用本品的乘用胎的滾動損失在N300系列中僅大于N351，比其他都小，在膠料在中分散和壓出性能亦好，適用于各種合成橡膠和天然橡膠。

　　N330

　　本品俗名高耐磨爐黑

　　物化性質：N330是應用最為廣泛的高耐磨碳黑，本品的耐磨性能不如N220，但比槽法碳黑好。

　　用途：本品主要用于輪胎胎面，簾布膠，胎側及各種橡膠制品。

　　用法和作用：本品是一種補強性能良好的碳黑，能賦予膠料較好的強伸性能，抗撕裂性能，耐磨性和彈性。使用本品的乘用胎的滾動損失在N300系列中僅大于N351，比其他都小，在膠料在中分散和壓出性能亦好，適用于各種合成橡膠和天然橡膠。

　　N339

　　本品俗名新工藝高結構高耐磨爐黑。

　　該品種與N330相比，其結構較高，粒子較細，膠料的耐磨性能和抗裂口增長性能均優(yōu)于老工藝的高結構高耐磨爐黑。

　　本品用于乘用車胎，卡車胎胎面，輸送帶覆蓋膠，膠管及要求耐磨性能高的橡膠工業(yè)制品。

　　本品在胎面膠料中的補強性能，耐磨性能及抗裂口增長性能均高于N220炭黑，壓出性能也好，特別適用于丁苯橡膠、順丁橡膠并用體系，但用本品生產胎面膠料，其滾動阻力在N330系列炭黑中式最高的

　　N220適用于各種橡膠，耐磨性比N330高10%-20%，能賦予膠粒膠高的拉伸強度和抗撕裂強度，并有一定的導電性。主要用于載重胎、乘用胎的胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠制品。

　　N234耐磨性比N220約高10%，在高苛刻度下使用，更能顯示出良好的耐磨性能。主要用于高速輪胎面膠和高質量的橡膠制品。

　　N326在天然橡膠中具有較高的拉伸強度、抗撕裂強度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求強度高、生熱低的輪胎(包括越野胎)胎面膠，也適用于輸送帶、密封制品及其他高質量橡膠工業(yè)制品。

　　N330是一種補強性能良好的炭黑，能賦予膠粒較好的強伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。主要用于輪胎胎面、簾布膠、胎側及各種橡膠工業(yè)制品。

　　N339在胎面膠料中的補強性能、耐磨性能及抗裂口增長性能近于N220炭黑，特別適用于丁苯橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車胎胎面膠，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業(yè)制品。

　　N375與N339性能基本相同，生熱比N339稍低。主要用于轎車胎、載重胎及越野胎胎面膠。

　　N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導熱性能良好，補強性能、彈性和復原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側、內胎及壓出、壓延制品膠料中。

　　N539使用于本品的膠料，其壓出表面光滑，口型膨脹小。硫化膠的拉伸強度和伸長率較高，定伸應力較N550低，彈性和耐疲勞性能均較好。主要用于輪胎胎體膠料，尤其適用于以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用于輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠制品及電線、電纜護套料中。

　　N660本品適用于各種橡膠，與半補強碳黑相比，具有較高的結構，粒子較細，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強度、抗撕裂強度和定伸應力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。

　　N990本品的物化性質與相似，只是氮吸附比表面積稍低。吸收值稍高，為造粒產品，其甲苯抽出物小于。本品也有超純級產品。本品主要用作橡膠塑料的填充劑，也可用于冶金行業(yè)作為碳化鎢產品的原料或耐高溫的絕熱材料，還原劑等。在膠料中大量配合本品，并不影響膠料的粘合性，當配合量達到份時，可得到皮革樣的橡膠制品。使用本品的膠料加工容易，不影響硫化。硫化膠的硬度小，生熱低，變形小，耐曲撓，耐老化性能好。

　　3. 炭黑（N220）

　　產品特點：N220 耐磨性及抗裂性高，耐磨性比N330高10％-20％，能賦予膠粒較高的拉伸強度和抗撕裂強度，并有一定的導電性補強型炭黑，用于輪胎胎面，高質量工業(yè)橡膠制品及高負...

　　4. 炭黑（N330）

　　N330 補強性能良好的炭黑，能賦予膠粒較好的強伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性輪胎帶束層，胎側，實心輪胎，滾筒外層，膠管表層，工業(yè)橡膠制品，轎車胎胎面。黑度比

　　5. 炭黑（N234）

　　產品用途： 用于輪胎胎面、表面補胎條、汽車橡膠件、傳送帶、傳送墊等，用此炭黑的硫化膠顯示出優(yōu)良的強伸和耐磨性能。

　　熱裂解炭黑是所有炭黑品種中粒徑最大的品種，（N990：200-500nm，N880:100-200nm），較早些時候，熱裂解炭黑用于汽車零配件的填充料使用，那時候熱裂解炭黑的用途比較窄，價格也較為便宜。后來發(fā)現熱裂解炭黑具有填充量高，膠料的彈性好，永久不變形性能優(yōu)越而被大量使用與汽車、機床等橡膠制品中，價格也隨著需求的增加和天然氣價格的提高而提高，直到現在的一萬多一噸。由于價格上漲，下游廠家多以天然氣半補強和噴霧炭黑代替，熱裂解炭黑的需求有所下降，但在個別行業(yè)中，熱裂解炭黑以其良好的使用性能任然在使用。